成都轨道交通建设再传好消息 27号线一期工程全线车站封顶E星体育
栏目:行业资讯 发布时间:2023-03-23
 E星体育记者从成都轨道集团获悉,成都地铁再传好消息,10条在建线座车站主体结构已封顶,盾构累计掘进设计总量的77%。E星体育其中,8号线二期已实现全线号线二期正线%,将在年内开通初期运营。27号线一期工程金府站主体结构近日也已实现封顶,标志着全线座车站全部完成封顶,项目建设取得重要进展。  27号线号线一期工程呈北-南-西走向,项目起于石佛站,终于蜀鑫路站,全长约24.86千米,全线座。线路途

  E星体育记者从成都轨道集团获悉,成都地铁再传好消息,10条在建线座车站主体结构已封顶,盾构累计掘进设计总量的77%。E星体育其中,8号线二期已实现全线号线二期正线%,将在年内开通初期运营。27号线一期工程金府站主体结构近日也已实现封顶,标志着全线座车站全部完成封顶,项目建设取得重要进展。

  27号线号线一期工程呈北-南-西走向,项目起于石佛站,终于蜀鑫路站,全长约24.86千米,全线座。线路途经新都区、金牛区、成华区、武侯区,是成都北部外围的填充线,线路建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,提升轨道交通服务水平,改善沿线居民公共交通出行条件。

  记者了解到,27号线一期工程车站大多位于居民和商业区,建(构)筑物多,地下管网密集,周边道路交通繁忙,施工场地受限,E星体育车站施工涵盖了明挖、盖挖、半盖挖等多种工法,项目建设面临重重困难。

  为最大限度降低对周边居民影响,建设团队根据现场实际条件,E星体育与参建单位、E星体育设备制造厂家共同量身研发了新型翻板钻,以灵活小巧的机身和较小成孔直径,规避了采用普通冲击钻施工存在的施工效率低、E星体育噪音大等问题,通过多种工法并用,大大提高了施工效率,降低了对外部环境的影响,历时1000多个日夜,安全顺利完成了全线车站封顶任务。(记者 乔永 图片来源于成都轨道集团)

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